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上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 王文嫣）7月25日舉行的首屆中國(guó)內(nèi)河港航物流發(fā)展論壇上，多位港航物流領(lǐng)域?qū)＜冶硎荆L(zhǎng)江黃金水道已逐步成型，內(nèi)河航運(yùn)在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)中正發(fā)揮越來越重要的作用。不過，內(nèi)河港口吞吐量產(chǎn)能富余，仍需加大高質(zhì)量發(fā)展力度。
論壇上，相關(guān)單位還發(fā)布最新倡議，希望通過加強(qiáng)港航物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展速度和質(zhì)量。
國(guó)際海事組織海事親善大使、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在主旨演講中表示，內(nèi)河水運(yùn)在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)中，其戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用發(fā)揮越來越明顯，為“雙循環(huán)”新格局的加速構(gòu)建提供澎湃動(dòng)力。內(nèi)河水運(yùn)也在成為綜合交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手，是交通運(yùn)輸面向綠色、低碳發(fā)展的核心節(jié)點(diǎn)之一。隨著內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越完善，疏河道、拓航路、起船閘工作突破不斷，建大港、行巨輪、匯優(yōu)企成效明顯。
交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量32.39億噸，貨物周轉(zhuǎn)量11514.14億噸公里；2022年，內(nèi)河貨運(yùn)量44.02億噸，貨物周轉(zhuǎn)量19025.73億噸公里。
港口吞吐量方面，2013年，我國(guó)內(nèi)河港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量42.06億噸，集裝箱吞吐量2053萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2022年，我國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量55.54億噸，內(nèi)河集裝箱吞吐量3500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
“十年時(shí)間，內(nèi)河貨物年吞吐量增加超過10億噸，集裝箱年吞吐量增加約1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這個(gè)增量充分說明了內(nèi)河航運(yùn)在近年來取得的突破和成就。” 中國(guó)航務(wù)周刊社長(zhǎng)倪瑋表示。
湖北港口集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)涂山峰表示，內(nèi)河港口吞吐量產(chǎn)能富余情況較突出。以湖北港口集團(tuán)為例，2022年完成港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別為設(shè)計(jì)吞吐能力的65%、62%，實(shí)際吞吐能力的21.7%、41.3%。主要是內(nèi)河水系間溝通不足、聯(lián)通性較差，航道網(wǎng)絡(luò)化程度不高，內(nèi)河航運(yùn)效益不佳等問題較為突出。實(shí)現(xiàn)和促進(jìn)內(nèi)河港航高質(zhì)量發(fā)展，將有利于促進(jìn)內(nèi)河港航企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)和可持續(xù)發(fā)展。
對(duì)于如何加快內(nèi)河港航高質(zhì)量發(fā)展，涂山峰給出四點(diǎn)建議：第一，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，認(rèn)真落實(shí)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》，建設(shè)干支銜接、江海聯(lián)通的現(xiàn)代化內(nèi)河航道體系；第二，成立由國(guó)內(nèi)港口、航運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、供應(yīng)鏈、金融機(jī)構(gòu)等主體參與的內(nèi)河港航企業(yè)聯(lián)盟，加強(qiáng)信息溝通和互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)合作共贏；第三，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)；第四，推進(jìn)物流集群向產(chǎn)業(yè)集群、經(jīng)濟(jì)集群發(fā)展。
論壇上，主辦方還舉行了《加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局 助力中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)——內(nèi)河港航物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展（武漢）倡議》發(fā)布儀式。倡議涵蓋推動(dòng)內(nèi)河港航物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在內(nèi)河環(huán)保船舶、智慧港口、物流跟蹤等領(lǐng)域獲得突破，建立船公司、港口、物流、貨主等上下游企業(yè)高層交流機(jī)制，探索內(nèi)河航運(yùn)公共平臺(tái)建設(shè)，建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。
