指數全天單邊下行,創業板指跌近3%,個股跌多漲少,市場分化、賺錢效應較差。板塊上,抱團主線集體調整,軍工股上演跌停潮,鋰電、光伏等板塊亦表現低迷,部分資金流向超跌次新,不過人氣股西大門尾盤大幅跳水,煤炭、銀行、豬肉、快手、機場航運等板塊盤中拉升,午后,市場避險情緒升溫,黃金板塊走強;個股上,金龍魚、邁瑞醫療、東方財富等抱團股集體大跌,市場短線情緒表現低迷。盤面上,養豬、機場航運、煤炭等板塊漲幅居前,軍工、新冠檢測、電子煙等板塊跌幅居前。截至收盤,滬指跌1.51%,報收3569點;深成指跌2.28%;創業板指跌2.89%。數據顯示,北向資金全天實際凈賣出35.41億元,其中滬股通凈賣出29.16億元。
消息面上,新華每日電訊發表評論稱,近年來,新能源汽車行業不斷發展壯大,成為促進經濟增長的重要引擎。然而,屢屢出現的行業浮夸現象、不實宣傳、安全事故,值得引起高度重視。少“吹牛”多實干,新能源汽車“浮夸炒作風”當休矣。經歷了多年的攻堅發展,我國部分車企在電池等領域積累了一定優勢,但與歐美傳統車企相比,在整車技術、控制系統、內飾工藝等方面仍有一定差距。中國汽車制造企業的爬坡躍升之路仍路漫且長,仰望星空更要腳踏實地。對于近期新能源汽車的無厘頭炒作有明顯的降溫作用。整體來看,全天量能仍能維持在萬億以上,高位抱團股也再次震蕩分化,但還難以結束抱團。隨著抱團走向縱深,出現高波動是必然的,同時,資金也有做短差的需求,但分歧過后,資金仍有回流修復,再出新高的預期。因此,對于核心股的回調,可以關注低吸機會。如果風險偏好較低的,則關注超跌的優質個股方向。市場短期有震蕩整固需求,但指數韌性較強,回調空間有限。
操作上,從總體市場來看,今天下跌家數并未出現擴大,基本達到0.7:1水平,說明資金開始有分流跡象。近段時間市場雖然反復震蕩攀升,但A50期貨指數狂拉指數異常明顯,個股出現普遍大跌,短期抱團個股有望逐漸分化,資金回流到其他板塊當中,投資者避免追漲漲幅過大的前期抱團個股。從中期角度來看,十四五規劃當中的大軍工、大新能源、大科技未來仍是市場中長期熱點,短期大幅下挫并不代表國防軍工就此結束,而是低吸良機。穩健型投資者繼續關注銀行、保險、券商;進取型投資者繼續關注國防軍工、新能源及被嚴重錯殺的年報業績大幅增長的科技龍頭,逢低可分批介入,等待市場出現向上反彈。
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