當?shù)貢r間3月1日,美股三大指數(shù)收盤漲跌不一。道指漲0.02%,標普500指數(shù)跌0.47%,納指跌0.66%。
大型科技股多數(shù)下跌,亞馬遜、英偉達跌超2%。熱門中概股表現(xiàn)強勁,納斯達克中國金龍指數(shù)漲3.03%,網易大漲5%,京東、阿里巴巴漲超2%。
美債收益率顯著上行,美聯(lián)儲官員表態(tài)也令市場承壓。明尼阿波利斯聯(lián)儲主席卡什卡利表示,本月的美聯(lián)儲貨幣政策會議上可能更大幅度加息,他可能再次傾向于“鷹派”。
美股走勢分化,美債收益率再創(chuàng)階段新高
周三為3月份首個交易日,美股三大指數(shù)小幅低開后走勢平淡,收盤漲跌互現(xiàn)。標普500指數(shù)跌0.47%,報收3951.39點。納指跌0.66%,收于11379.48點。道指微漲0.02%,收于32661.84點。納指和標普指數(shù)均錄得“兩連跌”。
美債收益率顯著上行,對股市造成較大壓力。美國2年期國債收益率觸及4.9%高位,創(chuàng)下2007年以來新高。美國10年期國債收益率一度漲至4%上方,為去年11月份以來首次。
明尼阿波利斯聯(lián)儲主席卡什卡利表示,本月的美聯(lián)儲貨幣政策會議上可能更大幅度加息,但無論加息25或50個基點,現(xiàn)在還沒有決定。與加息幅度相比,美聯(lián)儲官員們對未來利率預期的“點陣圖”更重要。受近期通脹數(shù)據仍然高企等因素影響,卡什卡利可能再次傾向于“鷹派”。
亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克在周三發(fā)布的一篇文章提到,他仍然認為聯(lián)邦基金利率在5%-5.25%區(qū)間是足夠的,但這一水平需要持續(xù)到2024年。目標是將利率維持在經濟能夠消化下行風險的水平,同時使需求縮減,通脹得到有效控制。
當天,世貿組織(WTO)發(fā)布的一份報告顯示,全球經濟仍然面臨嚴峻形勢。WTO最新一期貨物貿易晴雨表讀數(shù)為92.2,較上期貨物貿易晴雨表數(shù)值96.2明顯下降,也遠遠低于基準值100。據悉,2022年前三季度,全球貨物貿易量同比增長4.4%,高于世貿組織的預期。但是2022年第四季度以來,全球貨物貿易量出現(xiàn)了下滑。世貿組織表示,全球貨物貿易增長在2022年第四季度似乎失去了動力,并可能在2023年第一季度保持弱勢。
大型科技股多數(shù)下跌,熱門中概股走強
盤面上看,熱門中概股表現(xiàn)強勁,納斯達克中國金龍指數(shù)漲3.03%。網易大漲5%,拼多多、理想汽車漲超3%,京東、阿里巴巴漲超2%。
蔚來跌5.96%,公司2022年四季度營收160.6億元,同比增長62.2%,連續(xù)11個季度正增長;凈虧損為57.86億元,同比擴大169.9%。公司預計2023年第一季度營收109.26億元至115.43億元,同比增長10.2%至16.5%。
大型科技股多數(shù)下跌。亞馬遜、英偉達跌超2%,蘋果、微軟、特斯拉跌超1%,臉書母公司Meta跌0.87%,谷歌-A漲0.33%,臺積電漲1.55%。
特斯拉舉行公司史上首次投資者日活動,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克分享“總體規(guī)劃3”。他說:“地球可以也將會邁向可持續(xù)的能源經濟,而且會在你的有生之年實現(xiàn)。”特斯拉的目標是到2030年每年生產2000萬輛電動汽車。此前一天,墨西哥總統(tǒng)宣布,特斯拉將在墨西哥新萊昂州的首府蒙特雷建廠,以此提高全球產量,特斯拉還承諾造車的水都將是循環(huán)水。
高通盤初一度漲超2%,收盤漲幅縮至0.73%。公司首席執(zhí)行官克里斯蒂亞諾·安蒙早前表示,蘋果公司將在2024年生產自研的5G基帶芯片。他說:“我們對2024年還沒有規(guī)劃,我的設想是我們不會在2024年給蘋果提供調制解調器了,但這是蘋果的決定。”據悉,長期以來,蘋果一直在努力研發(fā)自家的5G Modem(調制解調器)芯片組,以取代高通的產品。今年9月即將發(fā)布的iPhone 15,或將成為配備高通5G基帶芯片的最后一款iPhone機型。
國際油價走高,能源板塊漲幅居前。康菲石油漲2.81%,西方石油、殼牌漲近2%,埃克森美孚漲0.89%,雪佛龍漲0.8%。紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.64美元,收于每桶77.69美元,漲幅為0.83%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.86美元,收于每桶84.31美元,漲幅為1.03%。
希臘總理:火車相撞事故主要由人為錯誤導致
據新華社消息,希臘總理米佐塔基斯3月1日晚表示,針對日前發(fā)生在該國中部的火車相撞事故的調查已全面展開,目前收集到的數(shù)據顯示,事故主要由人為錯誤導致。
米佐塔基斯在電視講話中說,政府將成立一個獨立的跨黨專家委員會,全面調查事故原因并審查鐵路項目實施中出現(xiàn)的長期延誤問題。從目前收集到的數(shù)據來看,事故主要由人為錯誤導致。
希臘消防部門發(fā)言人瓦斯拉科揚尼斯當晚在新聞發(fā)布會上說,火車相撞事故造成的死亡人數(shù)升至38人,入院治療的72名傷者中有6人傷勢嚴重,有15人已經出院。現(xiàn)場救援工作仍在進行,傷亡人數(shù)可能會增加。
另據央視新聞最新消息,此次事故遇難者人數(shù)已升至40人。希臘警方逮捕希臘拉里薩市火車站負責人。據警方透露,該負責人被控犯有過失殺人罪及過失人身傷害罪。
希臘基礎設施和交通部長卡拉曼利斯及兩名國家鐵路系統(tǒng)官員同日宣布辭職。
當?shù)貢r間2月28日深夜,一列客運火車與一列貨運火車在希臘中部城市拉里薩附近的滕皮鎮(zhèn)迎面相撞,造成部分車廂脫軌并引發(fā)火災。事發(fā)后,希臘政府宣布3月1日至3日為全國哀悼日。
責編:朱雨蒙
校對:廖勝超
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