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摘要
文旅部：恢復旅行社經營外國人入境團隊旅游業務； 乘聯會崔東樹：預計2023年新能源乘用車銷量將達850萬輛； 日本計劃限制23種半導體制造設備出口，外交部回應； 新能源賽道重磅！美國“動力電池白名單”正式發布； 意大利：即日起禁止使用ChatGPT并限制OpenAI處理意大利用戶信息； 江波龍回應美光科技被查風險：供應多元，產品設計都有備份存儲資源。
熱點聚焦
1、乘聯會崔東樹：預計2023年新能源乘用車銷量達850萬輛
4月2日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）分論壇上，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預計，2023年新能源汽車銷量規模在850萬輛左右，整體增長30%，增速相對逐步放緩，而出口呈現較強增長態勢。崔東樹認為，未來隨著電動化持續發展，燃油車的報廢周期會縮短到10年或者更短時間，新車的銷量會得到大幅增長。加上出口增長，總體上中國汽車的產銷必然會突破4000萬輛。
2、文旅部：恢復旅行社經營外國人入境團隊旅游業務
文化和旅游部于3月31日印發通知，即日起恢復全國旅行社及在線旅游企業經營外國人入境團隊旅游和“機票+酒店”業務。
3、新能源賽道重磅！美國“動力電池白名單”正式發布
當地時間3月31日，美國財政部發布了關于電動汽車稅收抵免的電池采購要求指導意見。2022年8月，美國總統拜登簽署了《通脹削減法案》，法案為在北美地區進行組裝的電動汽車提供高達7500美元/輛的聯邦稅收抵免，但對汽車電池中的關鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標準。上述法案也被稱為美國版的“動力電池白名單”。根據指導意見，在關鍵礦物要求方面，要求電動汽車電池中至少有價值40%的鋰、鎳、錳、石墨和鈷等關鍵礦物，必須是在美國或與美國有自由貿易協定的國家中提取、加工或回收。這一比例將于2024年增至50%、并逐年遞增10%，到2027年需達到80%。目前，符合條件的國家包括澳大利亞、巴林、加拿大、智利、哥倫比亞、日本等，歐盟和英國尚沒有資格。
4、日本計劃限制23種半導體制造設備出口 外交部回應
繼美國、荷蘭之后，日本也加入“限芯”隊伍。當地時間3月31日，日本經濟產業省宣布，將修改《外匯及外國貿易法》相關法規，以加強尖端芯片領域的出口管制。據日媒報道，本次追加納入出口限制的芯片制造設備共有6大類23種，涉及芯片的清潔、光刻、蝕刻以及檢測等。除了面向42個“友好”國家和地區外，其余出口對象國家和地區都需要經濟產業大臣的個案審批許可。盡管修改后的法規并未指明將哪些國家或地區作為限制對象，日本經濟產業大臣西村康稔也在當天表示，并不是針對特定國家，但輿論認為，日企涉及上述領域的相關產品今后很難向中國市場出口。目前，修改后的法規已開始公開征集意見，預計將于7月開始實施。對此，外交部發言人毛寧3月31日在例行記者會上回應稱，全球芯片產業鏈、供應鏈的形成和發展是市場規律和企業選擇共同作用的結果，將經貿和科技問題政治化、工具化、武器化，人為破壞全球產供鏈的穩定，這種行為只會損人害己。
5、意大利：禁用ChatGPT 限制OpenAI處理本國用戶信息
意大利個人數據保護局3月31日宣布，從即日起禁止使用聊天機器人ChatGPT，并限制開發這一平臺的OpenAI公司處理意大利用戶信息。而在此前，特斯拉首席執行官(CEO)馬斯克等上千名科學家緊急發聲，呼吁所有人工智能（AI）實驗室立即暫停訓練比GPT-4更強大的人工智能系統至少6個月。GPT-4是OpenAI公司為聊天機器人ChatGPT發布的語言模型。
主題機會
1、ChatGPT被歐洲大國禁用 AI時代數據安全問題受關注
據媒體報道，當地時間3月31日，意大利政府數據保護局（Garante）要求禁止ChatGPT在意大利的使用，并對其應用程序涉嫌違反隱私規則展開調查，意大利成為首個禁止ChatGPT使用的西方國家。Garante認為ChatGPT收集和存儲大量個人數據來訓練聊天機器人缺乏法律依據，表示OpenAI可以在20天的時間內溝通其隱私保護措施，否則將被處以最高2000萬歐元或全球年營業額4%的罰款，人工智能安全問題已引起國際社會重視。AI大模型技術的發展，需要海量大數據支撐，其中潛在的數據泄露風險引起多國立法者關注，將有新的制度來管理生成式AI技術本身。
技術之外，AI大模型在行業側的落地應用同樣需要法規指引，在鼓勵AI技術提升效率的同時，注重全面風險評估，規范AI業務開展。興業證券認為，推動國產安全技術發展不僅是大模型發展所必須，更是國別安全競爭力的體現。發展自主可控安全技術迫在眉睫，數據安全產業將迎來新一輪發展。2023年1月13日，工業和信息化部等十六部門發布《關于促進數據安全產業發展的指導意見》，目標到2025年，數據安全產業基礎能力和綜合實力明顯增強，數據安全產業規模超過1500億元，年復合增長率超過30%。可關注北信源、中新賽克等。
2、特斯拉即將上市充電新品 產業鏈存邊際改善預期
特斯拉方面宣布，4月3日將上市充電新品采用一體式沖壓成型工藝制造，具有高強度低碳鋼材質箱體。另據媒體報道，特斯拉CEO馬斯克計劃最早于4月訪問中國或將是時隔三年之后的再次訪華。
國泰君安表示，4月的上海車展將會有更加豐富的新能源車供給，讓消費者和經銷商意識到新能源化的趨勢在進一步加速。2023年新能源車的增量主要來自于混動市場，但隨著碳酸鯉等原材料價格的大幅回落，2024年純電車型的銷量預期有望得到上修。在混動和純電雙重拉動下，乘用車新能源車的滲透率上限將不斷抬升。可關注旭升股份、廣東鴻圖、香山股份等。
公司新聞
1、江波龍回應美光科技被查風險：供應多元 產品設計都有備份存儲資源
就美國存儲芯片公司美光科技被網信辦調查相關影響，4月2日江波龍(301308)方面人士向證券時報·e公司記者表示，江波龍一直基于穩健經營，控制資源成本及交付風險，產品設計都有備份存儲資源。江波龍供應是多元的，與主要存儲供應商建立了長期商業關系。
2、黑芝麻：子公司業務轉型 擬35億投建儲能鋰電池生產基地
黑芝麻(000716)3月31日晚間公告，公司擬將下屬全資子公司——江西小黑小蜜食品有限責任公司的經營業務轉型為儲能鋰電池生產經營，并在江西南昌新建區投資35億元，建設磷酸鐵鋰儲能鋰電池生產基地。基地將建設三條方形磷酸鐵鋰電池生產線，建成達產后將形成年產8.9GWH的儲能電池的產能規模。項目分二期實施，2023年先行建設一期工程。項目建成投產后，公司主營業務除現有的健康食品產業經營外，將新增儲能鋰電池等新能源業務。項目建成達產后，預計可實現年營收約60億元。
3、海信視像：擬分拆控股子公司信芯微至上交所科創板上市
海信視像(600060)3月31日晚間公告，公司擬將控股子公司信芯微分拆至上交所科創板上市。分拆完成后，海信視像股權結構不會發生變化，且仍將維持對信芯微的控制權。通過此次分拆，信芯微作為專注于顯示芯片及AIoT智能控制芯片的芯片設計公司將實現獨立上市，并通過上市融資增強資金實力，提升企業持續盈利能力和核心競爭力。
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責編：張騫爻
校對：李凌鋒
