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平均2小時就要完成一列入境返程的中歐班列的換裝作業，連續5個月班列通行數量保持在600列以上……近期，新疆霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列數量始終處于高位運行態勢，成為中歐班列西通道最為繁忙的口岸之一。
在開往霍爾果斯口岸的中歐班列中，“中歐班列-上海號”（下稱“上海號”）呈現后發優勢。上海證券報記者9月7日從上海海關獲悉，在開行不到2年時間里，“上海號”不斷刷新開行頻次。今年以來，截至8月24日，“上海號”累計開行60列，已超過去年全年，運輸總貨值近20億元。
2021年9月28日，“中歐班列-上海號”正式啟程。2年來，上海、霍爾果斯兩地口岸協同配合、聯手保障，助力“上海號”跑出加速度。
8月18日上午，上海鐵路閔行站貨場內一組組集裝箱被巨大龍門吊來回移動吊裝至火車平板上。當天11時，“上海號”拉響汽笛，緩緩地駛出場站，將這些集裝箱運往歐亞各國。
與此同時，遠在新疆霍爾果斯口岸的貨代業務員緊盯貨運平臺，時刻關注著“上海號”的開行動態。8月24日，經過6天開行，“上海號”如期抵達霍爾果斯口岸。在霍爾果斯站短暫停留5小時后，“上海號”重新編組掛上火車頭，滿載著總貨值超1700萬元的化工品、電腦配件、服裝等貨物，運往中亞國家。
“‘上海號’有著快速、便捷、經濟、安全等優勢。今年5月引入的‘區區聯動’（保稅區之間的貨物聯動）報關形式將進一步保障運輸時效性?！鄙虾：ｊP相關工作人員告訴記者。
據悉，截至目前，“上海號”目前已實現中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路的全覆蓋?！吧虾Ｌ枴遍_行量穩步提升，成為上海融入“一帶一路”建設的重要開放載體和平臺。
