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威馬汽車董事長沈暉的行蹤之謎持續引發關注。
10月18日，針對相關質疑，威馬汽車發布澄清聲明稱，公司董事長沈暉近期工作重心以海外事項為主，不存在公司創始人跑路海外的情況。威馬汽車同時表示，目前正在進行經上海第三中級人民法院受理的預重整，旨在通過重組債務引進戰略投資人，避免破產，實現重生蛻變。
有接近威馬汽車的人士對上證報記者透露，沈暉確已人在美國，此前不僅其家人已遷居美國，其在上海的汽車等資產也已出售。
威馬汽車位于湖北黃岡的生產基地產線
董事長沈暉確已不在國內
威馬汽車在10月18日的澄清聲明中指出，目前公司的重點包括售后服務、復工復產、出口業務、海外合作、國際融資以及引進戰略投資人等事項，已取得一定進展，公司會尋找合適的時機對外公布。
威馬汽車還解釋說，公司創始人沈暉于1991年赴美留學，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主，因此不存在公司創始人跑路海外的情況。
公開資料顯示，沈暉1972年出生于上海，本科畢業于華南理工大學工程力學專業，后赴美留學獲得加利福尼亞大學洛杉磯分校結構工程碩士。完成技術型學習之后，他又讀了明尼蘇達大學卡爾森管理學院工商管理碩士和哈佛商學院AMP學位。
沈暉38歲以前的職業生涯全部在知名外企任高管，2009年，吉利計劃收購沃爾沃，李書福邀請沈暉到吉利集團擔任副總裁，主導本次收購工作。2010年沈暉出色地完成了收購案。收購完成后，沈暉還擔任了沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區董事長。
近期有消息稱，伴隨公司嚴重的經營危機，威馬創始人沈暉借口參加德國慕尼黑車展，隨后轉機直飛美國紐約，遠走海外，一去不歸。此前發布地址一直顯示為北京的沈暉，在9月10日發布微博稱：“這周出差去了慕尼黑，然后紐約。好事多磨，靜待花開。”不過，該條博文發布地址仍為北京，截至10月9日，沈輝發布的每條博文顯示發布地址也均為北京。
引發各方關注的沈暉微博內容
有接近沈暉的人士對上證報記者透露，有專人幫助沈暉在國內發布微博，所以動態發布地址均是國內地址。上述人士還透露，2023年春節后沈暉就沒有在公司公開露面，其家人也于此前遷居美國，其在上海的汽車等資產也已出售。
沈暉和威馬的新能源汽車
威馬稱正處于預重整關鍵階段
威馬汽車在10月18日的澄清聲明中還指出，目前威馬汽車正處于預重整關鍵階段，公司將盡最大努力保障用戶、員工、供應商、經銷商及投資人的權益。
威馬汽車稱，目前公司核心崗位運營正常。國慶之后，車機內的部分App確實出現了使用異常情況，公司成立了應急小組，在發現情況的48小時內解決了相關問題，恢復了正常使用。后續如有類似情況，請用戶第一時間與公司聯絡。
10月7日，威馬汽車向上海市第三中級人民法院提出的預重整申請獲得受理。威馬汽車在《告知函》中表示，將與債權人、持股人和潛在投資人進行充分溝通和協商，以達成最佳的解決方案。同時，公司將與相關方面積極合作，依法及時、全面、準確地向各利益相關方披露有關預重整進展信息。
“預重整期限為97天，在此期間，申請人可在破產管理人的配合下，尋找合適的重整投資人，并拿出重整草案，才正式進入破產重整程序。”一名接近威馬汽車的相關人士透露，目前公司只留下少部分員工留守，很多員工希望能借此機會討回欠薪。
一份落款日期為2023年8月31日的文件顯示，威馬汽車無故拖欠248名員工2023年2月至5月期間工資報酬共計約1339萬元，已由上海市青浦區人力資源和社會保障局作出行政處理決定，要求威馬方面在收到這一行政處理決定書之日起十五日內補發所欠員工全額工資。
有威馬離職員工表示，此前曾有被欠薪的員工前往相關部門申請勞動仲裁，希望通過法律途徑解決這一問題。威馬現在還有部分包括財務、IT、售后等在內的留守人員近百人，此外還有至少上百人處于停薪留職的狀態。
威馬未透露開心汽車合作進展
威馬汽車在10月18日的澄清聲明并未提及和開心汽車的合作。9月11日，美股公司開心汽車宣布已和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。不過，開心汽車目前市值僅為3千多萬美元，股價在1美元上下徘徊。
公開資料顯示，開心汽車此前是人人網旗下的子公司，成立于2015年，早期從事汽車金融業務，在2018年，開始轉做二手車業務，主要涉及豪華二手車市場。
主營二手車業務的開心汽車門店
2019年5月，開心汽車赴美上市，并于2020年12月收購了平行進口車商“海淘車”，開始轉做汽車新零售。開心汽車董事長兼CEO林明軍曾透露，2021年8月成立新能源汽車事業部后，開心汽車便開始尋找并購標的，以實現公司轉型新能源造車模式。
有接近威馬汽車的人士對上證報記者說，威馬目前賬上還是有一些錢的，但是經營和債務壓力非常大，沈暉現階段希望通過外部合作的信息來穩定威馬的投資人和債權人的信心，為自己爭取一些時間。
