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國家郵政局監測數據顯示，截至8月13日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2023年達到千億件提前了71天，凸顯出我國快遞市場的繁榮活躍和發展質效的不斷提升，折射出我國經濟發展的活力與韌性。
據了解，2024年度第1000億件為一件破壁機，將從新疆烏魯木齊發往昌吉，由菜鳥速遞承運，預計于8月14日送達。
從整個物流業來看，中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，7月物流業業務需求保持在景氣區間，企業微觀活力穩中趨好。
月均業務收入超1000億元
新疆喀什的櫻桃、浙江金華的葡萄、廣東陽江的菠蘿蜜、寧夏中衛的硒砂瓜……入夏以來，全國各地的時令水果接連上市，快遞企業深入田間地頭，優化包裝設計，加大冷鏈運輸，推動原產地與消費市場高效銜接，讓更多的農特產品走進千家萬戶。
國家郵政局數據顯示，今年以來，我國郵政快遞業持續快速發展，既有量的增長，更有質的提升，月均業務量超130億件，月均業務收入超1000億元，均創歷史新高。
國家郵政局相關負責人表示，隨著我國經濟回升向好，消費需求保持活力，在擴內需、穩增長系列政策利好下，快遞業為服務線上經濟發展、促進產品要素流動提供了有力支撐。此外，快遞業還不斷開辟進廠快遞、逆向物流等發展新領域新賽道，加快培育發展新動能新優勢，為行業高質量發展注入了嶄新動力。
2024年是“快遞下鄉”工程啟動十周年。十年間，郵政快遞業通過“快遞下鄉”“快遞進村”“一村一站”等工程不斷推動農村郵政快遞網絡下沉，激發了鄉村振興的巨大潛能，農村地區收投快件量十年間增長超10倍。
特別是在中西部地區，快遞企業持續加大基礎建設投入，逐步完善縣級寄遞公共配送中心、鄉鎮標準化服務網點、村級寄遞物流綜合服務站等縣鄉村三級基礎設施，農村寄遞服務更加快速準確，區域發展的均衡性和協調性得到了進一步提升。
截至目前，我國已累計建成1200多個縣級公共寄遞服務中心、超30萬個村級寄遞物流綜合服務站，建成了較為完善的農村寄遞物流體系，在降低農產品流通成本、提升農產品流通效率等方面發揮著越來越重要的作用。
業務需求保持在景氣區間
從整個物流業來看，業務需求也在向好。
“7月物流業景氣指數可見，業務需求保持在景氣區間，企業微觀活力穩中趨好。”中國物流信息中心物流統計處處長胡焓說。
他向上海證券報記者表示，7月物流業景氣分項指數中業務總量指數、新訂單指數、固定資產投資完成額指數和業務活動預期指數均處于景氣區間。從變化看，反映企業經營的資金周轉率指數、物流服務價格指數、主營業務利潤指數、從業人員指數環比回升。
并據觀察，7月份，物流業務活動預期指數為54.6%，全部行業預期指數都處于景氣區間。其中，鐵路運輸業、航空運輸業、郵政快遞業和多式聯運活動預期指數分別處在55.1%、58.4%、61.5%和55.7%的高位水平。
前個7月全國鐵路發送旅客超25億人次
創歷史同期新高
今年以來，我國鐵路、民航客運等數據也相當“亮眼”。
記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，今年1月至7月，全國鐵路發送旅客25.22億人次，旅客周轉量9454.53億人公里，同比分別增長15.7%、10.6%，均創歷史同期新高，全國鐵路運輸安全平穩有序。
國鐵集團客運部負責人介紹，今年以來，全國鐵路日均安排開行旅客列車10434列，同比增加998列、增長10.6%。其中，1月至7月，廣深港高鐵累計發送跨境旅客1537.7萬人次、同比增長54.7%，中老鐵路累計發送跨境旅客13.9萬人次。
另據機構統計，目前民航客運已步入暑運高峰期，客運量再創歷史新高。客運航班方面，截至8月11日，今年全國累計執行國內客運航班293.67萬班次，同比增長6%，較2019年同期增長11%；累計執行國際及地區客運航班42.26萬班次，同比增長126%。
責編：邵子怡 校對：孫潔華 圖編：尤霏霏
審讀：朱建華 監制：浦泓毅 簽發：潘林青
