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2月7日凌晨，海航航空集團(tuán)發(fā)布聲明稱，現(xiàn)獲悉桂林航空已于2024年2月1日復(fù)航，該復(fù)航?jīng)Q策完全由桂林方單方?jīng)Q定，未征詢公司作為實(shí)際控股股東的意見，其復(fù)航相關(guān)準(zhǔn)備工作及后續(xù)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司均未參與，公司及體系內(nèi)企業(yè)也未提供相關(guān)服務(wù)保障。
海航航空集團(tuán)在聲明中強(qiáng)調(diào)，桂林航空實(shí)質(zhì)上長(zhǎng)期處于“脫網(wǎng)”運(yùn)行狀態(tài)，在公司無法對(duì)桂林航空實(shí)施任何管控且未參與其安全運(yùn)行管理及保障的情況下，其一切安全、服務(wù)、運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)等責(zé)任均與海航航空集團(tuán)無關(guān)。
本次“停飛”事件可追溯至3個(gè)月前。早在2023年11月初，網(wǎng)傳桂林航空將停航。當(dāng)時(shí)，多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)留言稱，突然收到桂林航空的短信，稱由于公司計(jì)劃取消11月3日航班。
成立于2015年6月的桂林航空，由桂林市交通投資控股集團(tuán)有限公司與海航航空集團(tuán)共同籌建，是一家以知名旅游目的地為主運(yùn)營(yíng)基地、以地級(jí)市城市命名的旅游航空公司。彼時(shí)，有媒體致電桂林航空官方熱線，接線人員表示，桂林航空當(dāng)日（11月3日）及近期航班已暫停銷售，暫未接到停航的通知。接線人員還稱，后續(xù)變動(dòng)及恢復(fù)情況可以關(guān)注桂林航空官方渠道發(fā)布的信息。
公司官網(wǎng)顯示，2016年6月25日開航至今，桂林航空已安全飛行17.15萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)運(yùn)輸旅客982萬(wàn)人次、開通航線234條、通航城市85座，機(jī)型為全空客系列。目前，桂林航空已搭建北至哈爾濱，南至三亞、西雙版納，東至廈門，西至西寧覆蓋全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)，形成了以桂林為主運(yùn)營(yíng)基地、鄭州為輔的基地運(yùn)行模式。
此前，備受關(guān)注的桂林航空“停航”事件，焦點(diǎn)主要在于兩大股東之間的股權(quán)紛爭(zhēng)。
由于雙方多次談判協(xié)商“未果”，海航方面決定于2023年11月3日起中止為桂林航空提供航材供應(yīng)、航空維修等服務(wù)保障，桂林航空因此停航。
2023年12月19日，海航旗下易航科技股份有限公司以合同糾紛為由，將桂林航空告上法庭。
早在2022年12月，海航技術(shù)公司曾把桂林航空告上法庭，要求其支付維修服務(wù)欠款共計(jì)4174萬(wàn)元，違約金588萬(wàn)元。
2月1日，桂林航空在桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行啟航儀式，桂林航空GT1029航班從桂林起飛前往天津。目前，在桂林航空官網(wǎng)，可查詢到桂林去往南京、鄭州、濟(jì)南、天津、洛陽(yáng)等多條航線。
