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“芯片荒”這把全球性的大火，燒到了電動(dòng)車(chē)企龍頭的身上。
近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上回復(fù)粉絲提問(wèn)時(shí)稱(chēng)，“費(fèi)利蒙工廠確實(shí)關(guān)閉了兩天（因零部件短缺），于昨日已重新啟用。”這一消息引起外界討論，紛紛猜測(cè)短缺的零部件或許是當(dāng)下全球產(chǎn)量告急的車(chē)用芯片。出于對(duì)特斯拉未來(lái)一段時(shí)間產(chǎn)能下降的擔(dān)憂，公司股價(jià)當(dāng)日大跌8.06%。
有分析人士表示，受新冠肺炎疫情影響，全球主要芯片供應(yīng)商產(chǎn)能降低或工廠關(guān)停的事件時(shí)有發(fā)生，疊加日本東北部地區(qū)的強(qiáng)震和美國(guó)得州突降的暴風(fēng)雪，芯片產(chǎn)量大幅下降；而全球汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇，則推動(dòng)了車(chē)用芯片需求反彈增長(zhǎng)。從去年四季度開(kāi)始，全球車(chē)用芯片供應(yīng)持續(xù)出現(xiàn)短缺。
隨著汽車(chē)行業(yè)加速向智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型，車(chē)企對(duì)芯片的需求呈現(xiàn)出爆炸式的增長(zhǎng)。雖然國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備了成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，但對(duì)于車(chē)用芯片產(chǎn)能只占全球產(chǎn)能的不到5%，關(guān)鍵零部件進(jìn)口比例超過(guò)90%，暫時(shí)不能實(shí)現(xiàn)自主可控的我國(guó)來(lái)說(shuō)，一旦芯片出現(xiàn)斷供，對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企的影響將是十二萬(wàn)分。攻克“高精尖車(chē)用芯片”這一課題，已然迫在眉睫。
重壓之下，國(guó)內(nèi)車(chē)企龍頭紛紛下場(chǎng)布局車(chē)用芯片產(chǎn)業(yè)，以彌補(bǔ)短板。2月22日，上汽乘用車(chē)宣布已于2月10日與國(guó)內(nèi)智能芯片獨(dú)角獸公司地平線達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。上汽集團(tuán)也成為了繼比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)之后，又一布局車(chē)用芯片產(chǎn)業(yè)的龍頭車(chē)企。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將依托各自在汽車(chē)、人工智能領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合打造可持續(xù)進(jìn)化的智能汽車(chē)。未來(lái)，雙方擬成立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，共同打造對(duì)標(biāo)特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。
車(chē)用芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策頒布，受益芯片概念股名單梳理
在企業(yè)積極布局車(chē)用芯片產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，國(guó)家也已出臺(tái)相關(guān)文件，完善行業(yè)發(fā)展的政策措施保障。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確將著力推動(dòng)突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)、高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，作為實(shí)施新能源汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)提升工程的重要一環(huán)。
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮近日指出，由于車(chē)用核心芯片主要依賴(lài)進(jìn)口，隨著國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云變化、全球半導(dǎo)體原材料和產(chǎn)能日益緊張、新冠疫情對(duì)供應(yīng)鏈影響等，車(chē)用芯片存在隨時(shí)斷供風(fēng)險(xiǎn)，階段性和結(jié)構(gòu)性問(wèn)題長(zhǎng)期存在，已經(jīng)逐漸成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中的主要“卡脖子”環(huán)節(jié)。
針對(duì)汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題，工信部電子信息司司長(zhǎng)喬躍山26日表示，工信部電子信息司和裝備工業(yè)一司指導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等編制《汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》并發(fā)布。工信部將積極引導(dǎo)和支持汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接平臺(tái)等方式加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)，加大產(chǎn)能調(diào)配力度，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐。
據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶梳理，車(chē)用芯片概念股共18只，總市值合計(jì)逾1.4萬(wàn)億元。截至2月底，共有14只個(gè)股披露了2020年度業(yè)績(jī)。10只個(gè)股預(yù)增（以增長(zhǎng)區(qū)間中值計(jì)算），占比超七成。其中，韋爾股份以479.86%的增幅高居榜首，公司業(yè)績(jī)預(yù)增主要系市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)及新品不斷推出，盈利能力獲得較高增長(zhǎng)所致。比亞迪、臺(tái)基股份、聞泰科技、華燦廣電和紫光國(guó)微5股凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)翻番。
從資金流向來(lái)看，聞泰科技、兆易創(chuàng)新、長(zhǎng)信科技和北京君正4股均獲得北上資金超千萬(wàn)元的凈流入。其中，聞泰科技獲凈流入最多，高達(dá)3.76億元。
近日，安世半導(dǎo)體副總裁張鵬透露，聞泰科技安世半導(dǎo)體位于上海臨港的12寸晶圓廠已于今年一月破土動(dòng)工，將于2022年7月投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到每年40萬(wàn)片。據(jù)報(bào)道，2020年全球芯片銷(xiāo)售額4390億美元，同比增長(zhǎng)6.5%。“芯片荒”長(zhǎng)期影響之下，不少芯片企業(yè)紛紛漲價(jià)擴(kuò)產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)需求井噴的市場(chǎng)關(guān)系。（數(shù)據(jù)寶 張智博）
