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大家好！各大指數(shù)還是維持自7月中旬以來的箱體震蕩，主要原因是量能變化不大，突破格局還是要市場(chǎng)整體放量出來，首要目標(biāo)是兩市重新站上萬(wàn)億級(jí)別的成交量。
科創(chuàng)50作為新興指數(shù)而言，相對(duì)其他指數(shù)反而更有機(jī)遇，一方面是體量小，日成交金額不過2-3百億，另一方面是科創(chuàng)基金已經(jīng)發(fā)行，不差錢，所以科創(chuàng)50指數(shù)的環(huán)境相對(duì)較好，彈性更大。另外回答下大家關(guān)心的螞蟻什么時(shí)候納入科創(chuàng)50指數(shù)，估計(jì)在明年3月份左右。
回到二級(jí)市場(chǎng)，今天芯片概念走強(qiáng)反向壓制了新能源概念，芯片作為老牌頭部題材，在市場(chǎng)不放量的情況下，板塊集體上漲會(huì)影響當(dāng)下的頭部題材，但從芯片板塊的走勢(shì)來看，影響時(shí)間預(yù)計(jì)非常短。還有，黃金、稀土、農(nóng)業(yè)等“天然避險(xiǎn)區(qū)”今天反彈，是否意味著市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)加大？其實(shí)這個(gè)“避險(xiǎn)”主要關(guān)聯(lián)是在太平洋彼岸，還有幾天落地。從二級(jí)市場(chǎng)的這些品種反彈量能來看，影響級(jí)別不大，屬于短時(shí)間的噪音。不過尾盤兩桶油的拉升著實(shí)嚇了一跳，好在沒有大漲。
綜述，市場(chǎng)出現(xiàn)了一點(diǎn)不同的聲音，打破格局依舊是放量出來，關(guān)注“避險(xiǎn)區(qū)”的躁動(dòng)情況。操作上，新能源車、鋰電池、充電樁依舊是當(dāng)下主流節(jié)奏。
風(fēng)險(xiǎn)提示：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。
