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林秋平：第二波行情有望開啟，低估值機(jī)會與風(fēng)險分析
從去年12月以來，滬指出現(xiàn)深度回撤，幅度達(dá)到20%，不少個股跌幅超過50%，其中不乏一些大白馬股票。經(jīng)過這輪腰斬后，部分優(yōu)質(zhì)公司已經(jīng)具備低吸的機(jī)會。所以說，回調(diào)是比較不錯的機(jī)會。
另外，滬指經(jīng)過下跌后，從市場平均市盈率和平均市凈率來講，都已經(jīng)處于估值的一個歷史洼地，堪比2013年的2000點(diǎn)，這就是一個機(jī)會。A股市場不同于美股，現(xiàn)在A股的估值很低，下降空間很有限。尤其是那些回調(diào)很充分的白馬股，反而在形成非常好的投資價值的機(jī)會。
同時，投資者也應(yīng)該注意市場出現(xiàn)的一些新的風(fēng)險，伴隨注冊制的推進(jìn)，股票數(shù)量越來越多，也是泥沙俱下。這種現(xiàn)象尤其在科創(chuàng)板表現(xiàn)非常的明顯。部分公司出現(xiàn)一季度營業(yè)收入大幅下降的情況，出現(xiàn)暴雷。
小公司的股票總量很多，雷也更多。優(yōu)秀的大公司反而會選得越來越稀缺。所以，我們可以去多關(guān)注一些位置比較低的一些相對而言比較大的白馬股的投資機(jī)會。規(guī)避一下嚴(yán)重依賴單一客戶的小公司股票。
郭興華：穩(wěn)增長背后的機(jī)會沒有結(jié)束，賽道關(guān)注低位輪動品種
對于當(dāng)前市場的走勢上來說，賽道股從年初到現(xiàn)在，處于單邊下行的狀態(tài)，在近期出現(xiàn)了持續(xù)性的反彈。那為什么這些賽道股會出現(xiàn)反彈？
其實(shí)主要原因就是錯殺。很多賽道類股票的業(yè)績都非常好，情緒殺跌之后，導(dǎo)致的估值偏離，然后形成了我們通常所講的黃金坑。因此，目前整個行業(yè)還是以修復(fù)為主，高低位的切換是一個比較好的短線思路。那么中線的邏輯上還得看行業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中是否能夠持續(xù)的高增長。同時還要考慮到，持續(xù)高增長背后成本的控制能力。
穩(wěn)增長主要由于經(jīng)濟(jì)帶來的比較大的沖擊，在這樣的邏輯背后必然會出現(xiàn)一個大的行情和大的交易邏輯。從這個角度去分析，比如說穩(wěn)要穩(wěn)住房地產(chǎn)就是一個投資方向。
房地產(chǎn)的相關(guān)企業(yè)，雖然說它基本面非常的差，但是面對契機(jī)來的一個關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn)，后面來說還是有機(jī)會的。
另外，真正推動經(jīng)濟(jì)上行的還得靠基建。基建未來的發(fā)展，從當(dāng)前的位置上認(rèn)為還是有很大的交易機(jī)會的。我認(rèn)為，基建方向在后面至少幾輪的行情出現(xiàn)。基建所涉及到的領(lǐng)域也比較多，包括像新型城鎮(zhèn)化，或者說像園林、園藝、環(huán)保之類，其實(shí)都是有一定的機(jī)會。
張棟超：熱點(diǎn)輪動較快，注意市場震蕩
近期盤面現(xiàn)實(shí)情況來說，板塊輪動有點(diǎn)快。而且前期特別是地產(chǎn)和汽車這兩個板塊經(jīng)過前期表現(xiàn)以后已經(jīng)進(jìn)入了上方壓力位，以及市場猶豫的位置，所以表現(xiàn)出了整個盤面沒有量的情況，而整個板塊輪動比較快速的行情。所以在這樣行情里，我首先認(rèn)為，震蕩還是需要防范的情況。
從目前來看，后市可能震蕩還是有，畢竟市場沒有什么量，沒有放出來。在地產(chǎn)以及汽車目前滯漲的情況下，也沒有形成一呼百應(yīng)的板塊，也沒有明顯集中性的領(lǐng)頭熱點(diǎn)，放量比較困難。這樣情況下，市場震蕩可能會延續(xù)。在這個時間點(diǎn)，我想也可以說是尋找一些個好機(jī)會的時間點(diǎn)，特別對于成長型的科技本身。
所以接下來，一方面要防止市場震蕩，做好節(jié)奏。另一方面，就從各種標(biāo)的龍頭上可以來精選。特別是我在盤面上也看到，一些前期像中興通信這些個龍頭案例，其實(shí)走的是蠻有特色的。所以，會從各種方面去尋找一些個機(jī)會、方向。
風(fēng)險提示：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。
