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主流賽道全線下搓,哪個方向值得關注?
2021-11-15 17:13:03來源:中方信富
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今日上證下跌0.16%,指數收在3533,創業板指下跌0.82%,指數收在3402;北向資金全天凈買入33.82億元,其中滬股通凈買入5.36億元,深股通凈買入28.46億元;滬深兩市全天成交額達11580億元,相比上一個交易日量能略微增加;北交所上市首日,新老個股走勢分化,N同心一度漲超500%,而有近60家北交所個股下跌,三市個股漲多跌少,市場賺錢效應一般。

北交所上市首日,新股首秀集體大漲迎來了開門紅;反觀滬深兩市走勢非常弱,但是也是預期內的,從今天北交所股票的表現來看,炒的太兇了,一下子把空間都透支了。主板方面,汽車零部件板塊延續強勢,元宇宙逆市走強,元宇宙到現在都沒有出現回調,板塊指數連續大漲;鋰電、光伏、風電三大主賽道全線下跌,化工板塊領跌,另外還有農業和北交所概念跌幅也較大。

在今天主流賽道殺跌后,市場資金開始繼續抱團超跌方向,醫藥和景點旅游、游戲板塊上漲,資金又回到了防守的風格。從之前每日成交額動輒2500億的鋰電池、光伏板塊,到后面的600億綠電、風電趨勢延續,再到當下400億左右的元宇宙題材炒作以及汽車零部件板塊,市場已經印證了之前筆者所提的風格變化,當前更加需要關注的是超跌方向或是補漲系,主要還是小盤股的機會。

四季度的一些方向梳理:具體配置上,建議收縮周期板塊配置,高估值高景氣的高端制造板塊分母端也有一定壓力,但中長期景氣度仍存。

壓制新能源車成本的大宗商品有見頂的意思,新能源車方向的利潤會得到修復。缺芯導致的產能問題會逐步緩解,產量也會上升。特斯拉歐洲工廠已竣工即將投產,產能50萬每年,而特斯拉的供應鏈大部分在我國。投資者可以適當關注汽車零配件板塊的機會。

11月份,我們建議把重心還是放在個股上,繼續輕指數,重個股的策略,針對低估值方向做配置。目前A股已經臨近結束三季報行情披露期,業績風險已經充分釋放,可重點關注股價業績超預期而上半年股價表現平淡跌幅過大的績優股,機構已經開始對于高位板塊和個股出現拋售,短期內一定要規避。

建議關注的投資機會:科技、醫藥、新能源、軍工、證券等。

風險提示:文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險請自擔。


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